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新能源汽車的熱管理系統直接影響車輛的駕駛舒適性與安全性。其中電驅工作溫度的調控對車輛的性能與安全至關重要。

油冷電驅（特制電機采用油冷方式的電驅系統）作為目前高端車型電驅系統的一個重要發展方向，典型的有華為推出的X合1方案，憑借油冷的散熱優勢，達到更高的車速和更多次的連續零百公里加速，安全性能也不言而喻。

熱交換器（冷卻器）是油冷電驅上用于調控熱量的重要部件，由多層散熱板片、翅片交替疊片組成，裝配難點在于保障高節拍生產的同時降低成品不良率。

熱交換器所在電驅位置

多年來，銘灃為眾多汽車零部件供應商提供自動化裝配升級解決方案，針對熱交換器，銘灃推出了新一代自動化疊片機，有效提升良率。

工序優化

通過工序分析，有別于傳統的單機完成所有生產工序，銘灃在保證裝配節拍15秒的前提下，將芯體疊片和端蓋安裝分為兩步，由兩個機臺分別獨立完成，排除工序間的干擾，從而提升了整裝綜合生產效率及良率。

左為芯體疊片站，右為油冷器整裝站

傳統疊片機采用轉盤式上料模塊，一旦發生故障就會導致整機停機，銘灃新一代疊片機采用雙軌上料模組，兩條上料軌道完全獨立，有效保障生產零件的持續供應。

熱交換器裝配的難點在于組成散熱芯體的板片、翅片在疊片上料時物料之間容易產生黏連。新一代疊片機采用兩段式夾爪拾取設計，可以實現單片精準取料，有效解決了生產過程中物料黏連問題，大大提升了芯體疊片良率。

為確保正確的疊片數量，避免漏裝，新設備采用包括AOI在內的多重防錯檢測裝置，實現精準防錯，有效減少不良品產生。

銘灃新一代疊片機通過優化工序、精準裝配及防錯保障，全面提升生產效率的同時還大幅降低了不良率，不良率從原來的7%有效降低至2%，大大提升了該工序的生產效益。